230-6279 Cablaj pentru excavator Caterpillar

2306279 Cablajul motorului pentru excavatorul 330C E330C C-9 și utilizat pentru 12H, 330C, 330C FM, 330C L, 330C MH, 627G, 637D, 637G, C{12} II, TK71, TK71 , TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, TK752.

Cablajul auto este corpul principal al rețelei de circuite auto, fără cablaj nu există circuit auto. Cablajul230-6279 se referă la o componentă care conectează un circuit prin legarea unui terminal de contact (conector) din cupru și sertizat cu un fir și cablu, apoi sertizat plastic un izolator sau o carcasă metalică externă. În automobilele moderne, există o mulțime de cablaje, iar sistemul de control electronic are o relație strânsă cu cablajele. Dacă funcția microcomputerului, senzorului și elementului executiv este comparată cu corpul uman, se poate spune că microcomputerul este echivalent cu creierul uman, senzorul este echivalent cu organul senzorial, elementul executiv este echivalent cu organul motor, atunci cablajul este echivalent cu nervii și vasele de sânge.

Odată cu dezvoltarea, există tot mai multe vehicule cu energie noi, iar cererea este în creștere.

În arhitectura electronică și electrică auto distribuită tradițională, transmiterea informațiilor și controlul senzorilor și diferitelor sisteme electronice și electrice din vehicul sunt finalizate de controlerele electronice pentru automobile (ECU) distribuite. Odată cu îmbunătățirea gradului de electronizare a automobilului și diversificarea funcțiilor, numărul de unități de control electronice (ECU) transportate de vehicul crește. În plus, dificultatea de cablare a distribuției de energie și date este îmbunătățită. Controlerul de domeniu și arhitectura centrată pe domeniu apar.

Bosch împarte evoluția arhitecturii electronice și electrice auto în trei etape: arhitectură distribuită, arhitectură centralizată (interdomeniu) și arhitectură electronică și electrică centralizată pentru vehicule. Fiecare etapă mare este subdivizată în două etape mici, de la cel mai mic la cel mai înalt nivel: modularizare (fiecare funcție este implementată de un ECU separat), integrare (funcții diferite sunt integrate într-un singur ECU), centralizare intra-domeniu (controlerele de domeniu controlează diferite domenii separat). ), convergență între domenii (controlerele între domenii controlează mai multe domenii simultan) și convergența vehiculului (un control central al computerului de bord) Controler de domeniu pentru întregul vehicul), cloud computing pentru vehicule (mai multe funcții suplimentare ale vehiculului sunt implementate prin cloud computing). ).

Tag-uri populare: 230-6279 Cablaj pentru excavator Caterpillar, China 230-6279 Cablaj pentru excavator Caterpillar producători, furnizori, fabrică, Garanție de cablare a motorului, Detaliu de timp pentru cablaj al motorului, Comerțul cu cablaj al motorului cu amănuntul, Cablaj cu reducere a motorului, Dezvoltarea cablajului de motor, cablaj de motor Wattage