protecţie de înfăşurare a cablajului

Principalele funcții ale ambalajului hamului sunt rezistența la uzură, ignifugarea, rezistența la coroziune, prevenirea interferențelor, reducerea zgomotului și înfrumusețare. În general, următoarele scheme de design de ambalare sunt formulate în funcție de mediul de lucru și dimensiunea spațiului.

 

- Mediul de lucru al cablajului motorului este dur, deci este învelit cu tuburi ondulate cu rezistență ridicată la flacără, impermeabilitate și rezistență mecanică ridicată.

 

-Mediul de lucru al cablajului compartimentului motor este, de asemenea, relativ sărac. Cele mai multe ramuri sunt, de asemenea, împachetate cu tuburi ondulate cu o bună rezistență la flacără, iar unele ramuri sunt învelite cu tuburi din PVC.

 

-Spațiul de lucru al liniei de instrumente este mic, iar mediul este relativ bun. Poate fi înfășurat complet cu bandă adezivă sau învelit cu flori.

 

-Spațiul de lucru al liniei ușii și al hamului baldachinului este mic. Poate fi înfășurat complet cu bandă adezivă, iar unele ramuri pot fi învelite cu pânză din plastic industrial; firul mai subțire al baldachinului poate fi lipit direct de corp cu bandă de burete.

 

- Hamul șasiului are multe puncte de contact cu caroseria și cadrul, așa că este învelit cu tuburi ondulate pentru a preveni uzura hamului.

 

 

 

Următoarea este o scurtă introducere în performanța mai multor materiale importante de ambalare și protecție:

 

(1) Țeavă ondulată: Țeava ondulată reprezintă în general aproximativ 60% sau chiar mai mult în ambalarea cablajului de sârmă. Caracteristica principală este o bună rezistență la uzură, rezistență la temperaturi ridicate, ignifugare și rezistență la căldură în zonele cu temperaturi ridicate. Rezistența la temperatură a țevii ondulate este în general între -40-150 grade . Materialul său este în general împărțit în PP și PA. Materialul PA este mai bun decât materialul PP în ceea ce privește rezistența la flacără și rezistența la uzură; dar materialul PP este mai puternic decât materialul PA în ceea ce privește rezistența la oboseală la îndoire.

 

(2) Țevi din PVC: Funcția țevii din PVC este similară cu cea a țevii ondulate. Țeava din PVC are o bună flexibilitate și rezistență la deformare la îndoire, iar țeava din PVC este în general închisă, astfel încât țeava din PVC este utilizată în principal la ramura cablajului de sârmă pentru a face tranziția firului fără probleme. Temperatura de rezistență la căldură a țevii din PVC nu este ridicată, în general sub 80 de grade.

 

(3) Bandă: Banda joacă rolul de grupare, rezistență la uzură, izolație, ignifugare, reducere a zgomotului și marcare în cablajele de sârmă și, în general, reprezintă aproximativ 30% din materialele de ambalare. Banda cablajului de sârmă este, în general, împărțită în trei tipuri: bandă PVC, bandă de flanel și bandă pe bază de pânză. Banda din PVC are o bună rezistență la uzură și ignifugă; rezistența sa la temperatură este de aproximativ 80 de grade, reducerea zgomotului este slabă și prețul este relativ ieftin. Banda de flanel și banda pe bază de pânză sunt fabricate din PET. Banda de flanel are cele mai bune proprietăți de ambalare și de reducere a zgomotului, iar rezistența sa la temperatură este de aproximativ 105 de grade; Banda pe bază de pânză are cea mai bună rezistență la uzură, iar rezistența maximă la temperatură este de aproximativ 150 de grade. Dezavantajele comune ale benzii de flanel și ale benzii pe bază de pânză sunt rezistența scăzută la flacără și prețul ridicat.

 

(4) Piese de cauciuc: În plus, atunci când cablajul de sârmă trece prin tabla de caroserie, piesele de cauciuc sunt în general utilizate pentru tranziție pentru a juca rolul de rezistență la uzură, impermeabilizare și etanșare. Distribuit în principal în următoarele părți: interfața dintre motor și cabină, interfața dintre cabina față și cabină (2 locuri în total pe stânga și dreapta), interfața dintre cele patru uși (sau ușa din spate) și caroseria mașinii și admisia rezervorului de combustibil. Materialele utilizate în mod obișnuit sunt, în general, cauciucul natural, neoprenul, cauciucul siliconic, EPDM etc.