Întreținerea și întreținerea mașinii de săpat

                                             Întreținerea și întreținerea mașinilor de săpat

Scopul întreținerii regulate este de a reduce defecțiunea mașinii și de a prelungi durata de viață a utilajului excavator. Reduceți timpul de nefuncționare al mașinii; Îmbunătățiți eficiența muncii și reduceți costurile de operare. Atâta timp cât combustibilul, uleiul, apa și aerul sunt bine gestionate, defecțiunile pot fi reduse cu 70%. De fapt, aproximativ 70% dintre eșecuri se datorează unui management defectuos.

1. Managementul combustibilului

Diferite grade de motorină trebuie selectate în funcție de diferitele temperaturi ale mediului ambiant; Motorina nu poate fi amestecată cu impurități, pământ de var și apă, altfel va cauza uzura prematură a pompei de combustibil; Conținutul ridicat de parafină și sulf din combustibilul inferior va cauza deteriorarea motorului. Rezervorul de combustibil trebuie umplut cu combustibil după funcționarea zilnică pentru a preveni picăturile de apă din peretele interior al rezervorului; Deschideți supapa de evacuare a apei din partea de jos a rezervorului de combustibil înainte de funcționarea zilnică; După ce combustibilul motorului este consumat sau după ce elementul de filtru este înlocuit, aerul din drum trebuie golit

2 Gestionarea uleiului de lubrifiere

Utilizarea uleiului lubrifiant (unt) poate reduce uzura suprafeței în mișcare și poate preveni zgomotul. Unsoarea nu trebuie amestecată cu praf, nisip, apă și alte impurități atunci când este depozitată. Unsoare pe bază de litiu G2-L1, bună performanță anti-uzură, potrivită pentru condiții de încărcare grea; Când umpleți, încercați să stoarceți tot uleiul vechi și să-l ștergeți pentru a preveni aderența nisipului.

3. Întreținerea elementului filtrant

Elementul filtrant joacă rolul de a filtra impuritățile din calea petrolului sau a gazului pentru a preveni pătrunderea acestuia în sistem și cauzarea defecțiunii; Diverse elemente de filtrare trebuie înlocuite în mod regulat conform cerințelor (manualului de operare și întreținere); Când înlocuiți elementul de filtru, verificați dacă există metal atașat de vechiul element de filtru, dacă există particule de metal găsite la timp pentru a diagnostica și a lua măsuri de îmbunătățire; Utilizați element de filtrare pur în conformitate cu reglementările mașinii. Capacitatea de filtrare a elementului de filtru fals este slabă, iar suprafața stratului de filtru și calitatea materialului nu îndeplinesc cerințele, ceea ce va afecta grav utilizarea normală a mașinii.

4. Conținutul întreținerii regulate

① Filtrul de combustibil și filtrul de combustibil suplimentar trebuie înlocuite după ce noua mașină funcționează timp de 250 de ore; Verificați jocul supapei motorului.

② Întreținere zilnică; Verificați, curățați sau înlocuiți elementul filtrului de aer; Curățați interiorul sistemului de răcire; Verificați și strângeți șuruburile plăcii de cale; Verificați și reglați tensiunea șenilei; Verificați încălzitorul de admisie; Înlocuiți dinții găleții; Reglarea jocului cupei; Verificați nivelul lichidului de curățare a geamurilor din față; Verificați și reglați aerul condiționat; Curățarea podelei cabinei; Înlocuiți elementul de filtru al concasorului (opțional). Când curățați interiorul sistemului de răcire, după ce motorul este complet răcit, slăbiți încet capacul portului de injecție de apă pentru a elibera presiunea internă a rezervorului de apă, iar apoi apa poate fi eliberată; Nu curățați în timp ce motorul funcționează, ventilatoarele rotative de mare viteză vor cauza pericol; Atunci când curățați sau schimbați lichidul de răcire, mașina trebuie parcată pe un teren plan; Lichidul de răcire și dispozitivul de prevenire a coroziunii trebuie înlocuite.

③ Verificați elementele înainte de a porni motorul. Verificați înălțimea nivelului lichidului de răcire (adăugați apă); Verificați nivelul uleiului de motor, adăugați ulei; Verificați nivelul combustibilului (adăugați combustibil); Verificați nivelul uleiului hidraulic (adăugați ulei hidraulic); Verificați dacă elementul filtrului de aer este blocat; Verificați firele; Verificați dacă claxonul este normal; Verificați lubrifierea găleții; Verificați apa și sedimentele din separatorul ulei-apă. ④ La fiecare 100 de articole de întreținere. Axul știftului chiulasei brațului; Știftul piciorului brațului; Capătul tijei cilindrului brațului; tija cupei ax ax chiulasă; Braţ, tija cupei bolţ de legătură; Cilindru tija cupei capăt tija cilindrului; Știft chiulasa cupei; Știft de legătură cu jumătate de tijă; Tija găleată, capătul tijei cilindrului găleții; Știft chiulasa cupei; Știft de legătură tijă cupă; Verificați nivelul uleiului din cutia mecanismului rotativ (adăugați ulei); Deversați apă și sedimente din rezervorul de combustibil.

⑤ La fiecare proiect de întreținere la 250 de ore. Verificați nivelul uleiului în cutia de transmisie finală (adăugați ulei de viteze); Verificați electrolitul bateriei; Înlocuiți uleiul din baia de ulei de motor și înlocuiți elementul filtrului motorului; Ungeți suporturile de rotire (2 locuri); Verificați tensiunea curelei ventilatorului și verificați tensiunea curelei compresorului de aer condiționat și reglați.

⑥ La fiecare 500 de ore articole de întreținere. Realizează simultan proiecte de întreținere la fiecare 100 și 250 de ore; Înlocuiți elementul filtrului de combustibil; Verificați înălțimea grăsimei pinionului rotativ (adăugați unsoare); Verificați și curățați aripioarele radiatorului, aripioarele răcitorului de ulei și aripioarele răcitorului rece; Înlocuiți elementul filtrului de ulei hidraulic; Schimbați uleiul în cutia de transmisie finală (doar pentru prima dată la 500h și o dată după 1000h); Curățați elementele filtrului de aer din interiorul și din exteriorul sistemului de aer condiționat; Înlocuiți elementul filtrului de aerisire a uleiului hidraulic.

⑦ La fiecare proiect de întreținere la 1000 de ore. Proiecte de întreținere simultană la fiecare 100, 250 și 500 de ore; Schimbați uleiul din cutia mecanismului rotativ; Verificați nivelul de ulei al carcasei amortizorului (retur ulei); Verificați toate elementele de fixare ale turbocompresorului; Verificați jocul rotorului turbocompresorului; Verificarea tensiunii curelei generatorului și înlocuire; Înlocuiți elementul filtrului anticoroziv; Înlocuiți uleiul din cutia de transmisie finală.

⑧ Articole de întreținere la 2000h. Primele proiecte complete de întreținere la fiecare 100, 250, 500 și 1000 de ore; Curățarea filtrului rezervorului de ulei hidraulic; Curățați și verificați turbocompresorul; Verificați generatorul și porniți motorul; Verificați jocul supapelor motorului (și reglați); Verificați amortizorul.

⑨ Mai mult de 4000 de ore de întreținere. Creșteți inspecția pompei la fiecare 4000h; Măriți elementele de înlocuire a uleiului hidraulic la fiecare 5000 de ore.

⑩ Depozitare pe termen lung. Când mașina este depozitată pentru o lungă perioadă de timp, pentru a preveni ruginirea tijei pistonului cilindrului hidraulic, dispozitivul de lucru trebuie așezat pe sol; Întreaga mașină este spălată și uscată și depozitată într-un mediu uscat în interior; Dacă condițiile pot fi depozitate numai în aer liber, mașina ar trebui să fie parcată pe o podea de ciment bine drenată; Înainte de depozitare, umpleți rezervorul de combustibil, lubrifiați toate piesele, înlocuiți uleiul hidraulic și uleiul, aplicați un strat subțire de unt pe suprafața metalică expusă a tijei pistonului cilindrului hidraulic, îndepărtați borna negativă a bateriei sau îndepărtați baterie pentru depozitare separată; Adăugați proporția corespunzătoare de antigel în apa de răcire în funcție de cea mai scăzută temperatură a mediului ambiant; Porniți motorul o dată pe lună și puneți în funcțiune mașina pentru a lubrifia piesele în mișcare și a încărca bateria; Porniți aparatul de aer condiționat și rulați timp de 5-10min.

Utilizarea măsurilor de întreținere a excavatorului

1. Întreținerea excavatorului este un mijloc fix cu investiții economice mari, pentru a-și îmbunătăți durata de viață și a obține beneficii economice mai mari, echipamentul trebuie să fie fix, fix, poziții fixe și responsabilități clare. Când este necesar să se transfere, echipamentul trebuie dezvăluit.

2. După ce întreținerea excavatorului intră pe șantier, șoferul trebuie să observe mai întâi geologia feței de lucru și a mediului înconjurător și nu ar trebui să existe obstacole în raza de rotație a întreținerii excavatorului, pentru a nu cauza zgârieturi sau daune. la vehicul.

3. După ce mașina este pornită, nici un personal nu are voie să stea în găleată, pe brațul lopeții și pe șină pentru a asigura o producție sigură.

4. În lucrările de întreținere a excavatoarelor, este interzis ca personalul să stea sau să meargă în raza de rotație sau sub cupă, iar cei care nu sunt șoferi nu trebuie să intre în cabină pentru a atinge și a se deplasa și nu trebuie să aducă șoferii instruiți la evita deteriorarea echipamentelor electrice.

5. Când excavatorul este reparat, șoferul trebuie mai întâi să observe și să sune sirena, apoi să se deplaseze pentru a evita accidentele de siguranță cauzate de cineva din partea mecanică. Poziția după mutarea excavatorului ar trebui să asigure că nu există niciun obstacol în spațiul razei de rotație a întreținerii excavatorului, iar operarea ilegală este strict interzisă.

6. După terminarea lucrărilor, excavatorul Xinyi trebuie îndepărtat de zona joasă sau de marginea geosinclinului (șanțului), parcat la nivel, închis ușile și ferestrele și blocat.

Șapte. Șoferul trebuie să facă o treabă bună de întreținere zilnică, revizie și întreținere a echipamentului, să facă o înregistrare zilnică bună în utilizarea echipamentului, să constate că există o problemă cu vehiculul, că nu poate lucra cu o boală și să raporteze reparația la timp.

8. Cabina trebuie să fie curată și ordonată, iar suprafața caroseriei trebuie să fie curată, fără praf și fără ulei. Obișnuiește-te să-ți cureți mașina după muncă.

9. Șoferul ar trebui să facă o treabă bună în înregistrările zilnice ale schimburilor, să facă o treabă bună cu statisticile de conținut de lucru al zilei, să facă o treabă bună cu proiectul sau să zero articole în timp util și să facă înregistrări pentru utilizarea plății.

10. Conducătorilor auto le este strict interzis să bea alcool la prânz și să bea la volan în timpul lucrului, dacă se constată că li se acordă penalități economice, pierderile economice cauzate de propria răspundere. 11. Pentru avariile cauzate de om la vehicule, este necesar să se analizeze cauzele, să se identifice problemele, să se distingă responsabilitățile și să se efectueze sancțiuni economice în funcție de gravitatea responsabilităților.

12. Este necesar să se stabilească un înalt simț al responsabilității, să se asigure o producție sigură, să se facă serios o treabă bună în comunicare și servicii cu partea de construcții, să facă o treabă bună în relațiile bilaterale, să stabilească un stil de lucru bun și să lucreze din greu pentru dezvoltarea și eficiența întreprinderii.

13. Operațiunea de întreținere a excavatorului este o operațiune specială și este necesar un certificat de operare specială pentru a conduce operațiunile de întreținere a excavatorului