Materialul și procesul de producție al cablajului

Cablaj - materialele trebuie verificate cu strictețe. Temperatura ambientală a motorului este ridicată și există mai multe gaze și lichide corozive. Prin urmare, firul cablajului motorului trebuie să fie rezistent la temperaturi ridicate, ulei, vibrații și frecare. Și firul de pe transmisia automată folosește rezistență la ulei hidraulic, rezistență la temperaturi ridicate și stabilitate bună la temperatură. Cablajul de pe capacul portbagajului trebuie să fie flexibil la temperaturi scăzute, așa că trebuie să folosească și fire elastice reci pentru a-și asigura funcționarea normală. Linia de alimentare, cum ar fi linia de ieșire a alternatorului de pornire și a bateriei, este un fir special care poate rezista la un strat de izolație mare de curent și are performanțe bune de disipare a căldurii și reducere a tensiunii.

Cablaj - Procesul de producție nu este simplu, acest cablaj este produs în prima stație este un proces deschis. Precizia procesului său de deschidere este direct legată de întregul program de producție, odată ce apare o eroare, în special dimensiunea deschiderii este scurtă, atunci va duce la relucrarea tuturor stațiilor, consumatoare de timp și laborioase afectează eficiența producției. A doua stație după deschiderea firului este procesul de sertizare. Puteți determina parametrii de sertizare în funcție de tipul de terminal cerut de desen, puteți face manualul de operare de sertizare și puteți nota și instrui operatorul cu privire la documentul de proces dacă aveți cerințe speciale. Ultimul pas este procesul final de asamblare. Conform tabelului de asamblare proiectat de departamentul de dezvoltare a produsului, acesta poate proiecta specificațiile și dimensiunile echipamentului de scule și a casetei de materiale și poate lipi numerele tuturor manșoanelor și accesoriilor de asamblare pe cutia de material pentru a-și îmbunătăți eficiența asamblarii.