8 sfaturi pentru întreținerea mașinii clasice-2

5. Rugina nu doarme niciodată
Vrei ca mașina ta clasică să reziste mult timp? Aflați unde va rugini și rămâneți înaintea coroziunii. Pickup-urile tind să ruginească la „colțurile cabinei” și acolo unde patul a fost folosit intens. Vehiculele mai noi cu înlocuiri de parbriz pot acumula coroziune sub noul adeziv. Honda și mașinile britanice pot rugini peste tot. Scoateți lanterna și aruncați o privire sub capotă, sub mașină, acolo unde caroseria se întâlnește cu cadrul sau chiar unde componentele suspensiei se întâlnesc cu un unibody. Aflați diferența dintre rugina de pe o parte componentă (care poate fi rezolvată oricând aveți nevoie) și rugina de pe atașamentele caroseriei (care este o situație Code Red).

Curățarea caroseriei mașinii după un drum lung poate ajuta la prevenirea coroziunii, dar este imposibil să scapi de faptul că rugina este un proces natural pentru oțelul neacoperit și ușor acoperit. Oriunde ai asta, vei avea în cele din urmă niște rugină.

Care este cel mai bun mod de a aborda ceea ce găsiți? Ar putea fi orice, de la o pulverizare rapidă de vopsea împotriva ruginii, până la o restaurare a rotitorului. Discutați cu experții mărcii pentru a obține sfaturi pentru mașina dvs.

6. Menținerea „Pieselor în mișcare” în mișcare
Este o întrebare adresată adesea de proprietarii de mașini clasice: Cât de des trebuie să ung șasiul și suspensia? Ei bine, nimeni nu a făcut-o niciodată prea mult, asta e sigur. Cunoașteți programul de lubrifiere pentru mașina dvs. - pot exista o duzină sau mai multe fitinguri de ungere pe un șasiu mai vechi. Odată ce ați făcut asta, ridicați-vă și uitați-vă la lucruri precum urmele scaunelor, volanele reglabile, rolele geamurilor și alte lucruri care se mișcă doar uneori. Acest lucru merge dublu sau triplu pentru orice caracteristică care era considerată „nouă și inovatoare” la acea vreme, cum ar fi volanele sau scaunele rabatabile din anii 60.

7. Anvelopele Obosesc
Este un fapt nefericit al vieții că anvelopele nu rezistă pentru totdeauna – chiar dacă nu le folosești niciodată. Fluctuațiile de temperatură, lumina ultravioletă din surse comune precum soarele și ozonul din atmosferă se pot combina pentru a întări și crăpa suprafețele de cauciuc ale anvelopelor tale. Centurile din oțel sau nailon de sub cauciuc pot pierde, de asemenea, flexibilitatea

8. Nu lăsați-l să stea mult – Ieșiți și conduceți!
Cel mai bun lucru pe care îl puteți face pentru a vă menține mașina clasică sănătoasă: conduceți-o o dată pe lună. Acest lucru va face circulație fluide, va pune diverse componente prin intervalele lor de mișcare și va realinia toate părțile în mișcare. A nu conduce o mașină este cel mai dur lucru pe care îl poți face. Consideră asta o scuză pentru a-ți scoate mașina din garaj și pe drum, unde te poți bucura puțin de ea. Este lucrul responsabil de făcut – și îți va aminti de ce treci prin toate aceste probleme în primul rând!